Der Team Associated TC6 Tourenwagen gehört zu den Beliebtesten in Deutschland.
Mit dem Editionsmodell bringt Thunder Tiger kurz vor Weihnachten ein sehr interessantes Paket mit Nosram Pearl ISTC V2 Brushless Regler & Pure Evo 4.0T Brushless Motor.
Der RC10TC6 ist der neueste Spross in der Reihe der 4WD-Wettbewerbstourenwagenmodelle von Team Associated. Das Fahrzeug wurde designt, um die Vorteile moderner Brushlessmotoren und Lipo-Akkus im Tourenwagenbereich perfekt ausnutzen zu können. Die Ingenieure hinter den Toren von Area 51 arbeiteten sehr hart, um perfekte Einstellbarkeit und Leistungsfähigkeit mit Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit zu verbinden. Der TC6 verwendet die selben Fahrwerkskomponenten wie der TC5R und verfügt über viele neue Features, die ihn sogar noch besser machen. Für eine optimierte Gewichtsverteilung wurden der Motorhalter des TC6 um 13 mm in Richtung Chassis-Mittellinie versetzt und das Hauptzahnrad um 5 mm im Verhältnis zum TC5 gesenkt. Diese Änderungen bewirken eine zentrierte Masse und einen möglichst tiefen Schwerpunkt des TC6-Chassis. Die Montagelöcher des Servohalters im Chassis, wurden als Langlöcher ausgeführt, nicht nur um verschiedene Servotypen aufnehmen zu können, sondern auch, um das Gewicht des Servos optimal im Chassis platzieren zu können. Der TC6 Bausatz enthält die Factory Team VCS3 Stoßdämpfer mit hart-eloxierten, von unten gedichteten Gewinde- dämpfergehäusen. Die VCS3-Dämpfer laufen super-smooth und verfügen über einen längeren Hub, um mehr Aufwärtsbewegung des Rades zu ermöglichen, was das allgemeine Traktion des Fahrzeuges verbessert. Die Lenkung wurde überarbeitet und bietet nun dank neuer Optionen für die Einstellung des Spurdifferenzwinkels (Ackermann) ein direkteres Ansprechen und verleiht dem TC6 ein konstanteres Handling. Blaue Titanspurstangen verbinden die neu entwickelten Kugelkopfpfannen für leichtere Zugänglichkeit der Kugelköpfe mit dem Servosaver. Dies sind nur einige wenige der vielen Verbesserungen am neuen RC10TC6 Factory Team Bausatz – und wieder: another Champion by Design!
Features:
| Optimiertes Chassis für die Verwendung von Lipo-Akkus und Brushlessmotoren |
| Um 13 mm zur Chassismitte hin versetzter Motorhalter und um 5 mm abgesenktes Hauptzahnrad gegenüber dem TC5 |
| Geschlitzte Servohalteraufnahmen im Chassis für die Verwendung verschiedener Servotypen |
| Symmetrische Achsträger im gesamten Modell |
| Verbesserte Lenkgeometrie für noch mehr Einstellmöglichkeiten des Spurdifferenzwinkels (Ackermann) für verbessertes Einlenkverhalten und konstantes Handling |
| Hart-eloxierte bodengedichtete VC3 Gewindedämpfer mit vergrößertem Hub für mehr Aufwärtsbewegung des Rades |
| Lange obere Querlenker/Sturzstreben für erhöhte Kurvengeschwindigkeit |
| Gut erreichbare Aufhängungsmontage durch Verschrauben am Achsträger |
| Titanspurstangen mit neuen Kugelkopfpfannen für gute Zugänglichkeit zu den Kugelköpfen |
| Hart-eloxierte Differenzialabtriebe für geringen Verschleiß und hohe Haltbarkeit |
| 20 Präzisionskugellager |
| Fahrwerksteile sind kompatibel mit dem Vorgängermodell TC5 |
| Gehärtete Stahl-CVDs mit Stift-Sicherungsring |
| Inklusive Front- & Heckstabilisator |
| Riemenantrieb mit einstellbaren Differenzialhöhen und Riemenvorspannung |
Technische Daten:
| Maßstab |
1/10 |
| Antrieb |
Elektro |
| Länge |
381 mm |
| Breite |
190 mm |
| Gewicht |
1330 g Das endgültige Gesamtgewicht variiert je nach verwendeten RC-Komponenten, Karosserie, Reifen und Felgen. |
| Radstand |
255,5 – 261,5 mm |
| Interne Untersetzung: |
2,0:1 |
| Antriebsart |
4WD |
E-Teile | Tuningteile | Video | Galerie
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Diesen Artikel haben wir am Wednesday, 23. November 2011 in unseren Katalog aufgenommen.
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